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途经中山的这条铁路,主体工程完工,连接省内多个城市

2021-09-22      来源:  中山发布

9月16日,中山市南头镇西江特大桥施工现场,在中铁二十五局建设者娴熟操作下,随着架桥机将最后一片长32米、重142.9吨的T梁稳稳放置在677号墩与678号墩上,南沙港铁路架梁施工任务圆满完成,这标志着全线主体工程顺利完工,为年内具备通车条件奠定坚实基础。


作为粤港澳大湾区重点项目,南沙港铁路是珠三角西部货运通道的重要组成部分,新建正线长88公里,贯穿江门、中山、佛山及广州四市,自广珠铁路江门北站引出,向东南方向经江门市鹤山、蓬江,佛山市顺德区均安,中山市小榄、东凤、南头、黄圃,广州市南沙区横沥、万顷沙至南沙港区龙穴岛码头。


南沙港铁路共有桥梁13座,需架设T梁6860片,桥梁路基比例高达90%以上,保障桥梁工程尤其是T梁架设施工进度是影响项目总工期的关键。



据介绍

最后架梁完成位置处于西江特大桥公铁合建段,该段全长3.23公里,上层为高速公路,下层为铁路,由广中江高速与南沙港铁路共同建设。

由于该段为交叉施工,作业高度受限,最低处仅高于架桥机40公分,施工安全要求极高,项目部通过强化现场安全培训、逐级细化安全盯控、认真落实技术交底等措施保障现场安全有序推进施工进度。



架梁施工完成后,施工方将加速推进轨道工程施工,目前已同步铺设短轨58公里,近期将开始换铺长轨施工,预计年底达到开通条件。


据中国铁路广州局集团江门工程建设指挥部介绍,南沙港铁路为国家一级客货双线铁路,建成后将打通公路、铁路和港口等立体运输网络,直接服务于南沙港区集疏运和临港产业。

预计2021年底,南沙港铁路将如同一条“钢铁巨龙”,打通粤港澳大湾区海铁公联运“最后一公里”,联结起港口与铁路。铁路通车后,南沙港区三期码头集装箱将被吊机装上列车,发往中山、佛山、江门等城市。


建设中的南沙港铁路南沙站,其客运功能可以让市民搭乘列车前往中山、佛山、江门,而且这个站点未来将与深茂铁路、广中珠澳高铁、肇顺南虎城际,以及广州地铁18号线换乘。


南沙港铁路通车后,对于建设以南沙港为核心的“南沙核”,打造海上丝绸之路和丝绸之路经济带的战略支点,建设自由贸易港,促进粤港澳大湾区协同发展,推动湾区内通过实施“公转铁”打赢“蓝天保卫战”等都具有重大意义。

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