官宣！香港北部都会区建4大分区！重磅交通规划曝光

| 综合来源：人民网、南方新闻网、深政观察

10月30日，香港特区政府正式公布《北部都会区行动纲领》，明确北部都会区发展规划，包括交通基建、产业发展、社区建设等项目的新愿景。

北部都会区面积达3万公顷，约占香港总面积的三分之一。以产业带动作为主轴，分成4大区域，各有不同的发展主题和产业定位：

位于最西端的高端专业服务和物流枢纽，将连接前海合作区，建设现代服务业中心；

位于中部的创新科技地带，将打造创科发展集群枢纽，与深圳园区协同发展；

位于新田科技城东面的口岸商贸及产业区，享有罗湖、文锦渡及香园围三个口岸的地利，将发挥强大的口岸商贸功能；

而位于最东部的蓝绿康乐旅游生态圈，自然和人文资源丰富，可创造旅游保育机遇。

另外，行动纲领还公布将在北部都会区内洪水桥、牛潭尾以及新界北新市镇预留逾60公顷用地，打造“北都大学教育城”等。

纲领中，还有几处与深圳相关的重要交通规划被提及，例如北环线支线将在河套港深创科园设站，并接入深圳的新皇岗口岸。

2021年10月，香港特区政府提出“北部都会区发展策略”，时隔2年，北都终于从构想走向具体行动。

四大区域规划与深圳的产业联系

接下来，我们逐个梳理4大区域规划中与深圳密切相关的内容，从中可以看到接下来深港合作的相关重点谋划。

⭕️ 高端专业服务和物流枢纽

将与深圳前海深港现代服务业合作区和南山区在金融、专业服务、物流服务等领域推动和深化高端经济合作，成为现代服务业中心，并辐射至整个大湾区，聚集频繁往返两地的服务业人才。根据《行动纲领》，香港还将在洪水桥/厦村设立青年创新和创业基地，提供创业支援中心、共同工作空间、办公空间、活动会场等设施，吸引年轻企业家进驻，形成一个青年创业群体，促进与大湾区其他创新创业基地的合作。

⭕️ 创新科技地带

科技创新地带位于北部都会区的中部，根据《行动纲领》，新田科技城是北部都会区创科发展集群的枢纽，也是整个北部都会区产业发展的重心。新田科技城毗邻河套合作区深圳园区，将与河套合作区深圳园区协同发展，推动香港发展“南金融、北创科”的新产业布局。600公顷的新田科技城约一半为创科用地，300公顷创科用地分布在新田/落马洲一带及河套合作区港深创科园，可容纳约700万㎡的总楼面面积，规模相当于17个香港科学园，为科技创新和其他产业的发展提供丰富的土地资源。科技创新地带将受惠于多条规划/研究中的铁路和公路项目，以及落马洲/皇岗口岸的重建。

⭕️ 口岸商贸及产业区

正在规划的新界北新市镇及罗湖/文锦渡，涵盖约1500公顷土地，借口岸之利，有潜力发展各种与口岸相关、或需较大土地面积运作的经济用途，可建设口岸商圈及新兴产业基地，与新田科技城的创科产业互补，亦可对接深圳罗湖区的发展。口岸商贸及产业区位于新田科技城的东面，拥有3个口岸——罗湖、文锦渡和香园围。该区域与深圳所连接的是深圳罗湖区，也是不少深圳港人聚居、港资企业落户的地区。在商贸方面，考虑到此区域靠近深圳罗湖的地理优势，并且拥有大量跨境人流，可建立商业服务、零售金融服务、医疗服务、休闲消费等产业，满足个人跨境服务和民生消费的需求。

⭕️ 蓝绿康乐旅游生态圈

在北部都会区的最东部，天然资源丰富，拥有自然保护区、海岸公园和地质公园以及许多传统乡镇，具有潜力作康乐及旅游发展。此区域连接深圳市盐田区，盐田区旅游产业发展蓬勃，为两地合作提供机遇。在旅游方面，香港特区政府政府会与深圳市政府共同研究香港沙头角和深圳沙头角发展文化旅游区的可行性，包括研究让两地旅客更便利进出旅游区的安排。由于沙头角口岸设施老化，为提升通关效率，及推动沙头角一带的发展，香港特区政府正与深圳当局推动沙头角口岸重建项目，重建后的沙头角口岸将成为纯旅检口岸。

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北环线支线在河套设站港深西部铁路至前海

《行动纲领》中，还有几处与深圳相关的重要交通规划被提及，例如：北环线主线将于现有锦上路站与未来古洞站之间兴建的一条全长约10.7公里的铁路，于凹头、牛潭尾和新田设3个中途站。完成后的北环线与现有的东铁线及屯马线，将形成一个贯通新界和九龙市区的环状铁路网。建造工程预计于2025年展开，并在2034年完工。

至于全长约5.8公里的北环线支线，其走线由北环线主线的新田站出发，在洲头附近及河套区港深创科园设站，并接入深圳的新皇岗口岸。《行动纲领》还显示，皇岗口岸重建工作目标是2025年年底建成联检大楼，实施一地两检可释放约20公顷用地作为科创用途。另外为方便港深两地科创人员日常频繁跨境流动，将探讨在河套合作区设立“跨河桥梁小口岸”。香港特别行政区发展局局长甯汉豪表示，计划兴建的港深西部铁路，将会由洪水桥至前海，全长约18公里，由港铁屯马线洪水桥站附近位置出发，途经厦村和流浮山，跨越后海湾经深圳湾口岸接入前海，配合内地交通网络。· 

内容转自微信公众号《南方圆桌派》