首先，我们先说刚刚前线传来的消息！
海岸城红盘威力继续，4小时1025套房全部选完，一天回笼资金超57亿！
今早10点，万丰海岸城开盘选房，直到下午近2点，历时近4个小时售罄，1025套住宅全部选完，1082号选完1025套，销售金额超57亿。
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本次入围最低积分为59.1分，冻资人数为2760批，中签率为37%，约315人放弃冻资。
相比上一期要近300个月的社保，这次海岸城积分降低了很多。如果这一期依旧没买到，那么4期将是你接下来的机会！
据网友爆料称，沙井海岸城4期有了消息，暂定名为万丰海岸城瀚府，明年很可能会入市，面积段以中大户为主，最小118和最大188平。
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第二，我们再来看看这个号称“最强都市圈”的规划，到底是什么？
10月6日，随着香港特首林郑月娥“2021年度施政报道”的发布，被誉为中国最牛、最有想象空间的都市圈——深港都市圈，正式诞生了！
其中最引发大家关注的是，《施政报告》提到香港将重点发展北部都会区，这个占地达300平方公里的都会区将覆盖由西至东的深港口岸经济带及更纵深的腹地。
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北部都会区包括元朗及北区，占地300平方公里，包括六个新发展区，分别为古洞北╱粉岭北、洪水桥╱厦村、元朗南、新田╱落马洲、文锦渡和新界北新市镇。
整个北部都会区发展完成后，总住宅单位数目将达90.5万至92.6万个，共计容纳约250万人居住；而都会区内的职位数目将大幅增加至约65万个，包括15万个与创科产业相关的职位。
此外，北部都会区将建设国际创新科技中心，并营造“城市与乡郊结合、发展与保育并存”的独特都会景观。而支撑着香港作为国际金融中心的维港都会区，也会扩大至包括“明日大屿愿景”的交椅洲人工岛填海。
林郑月娥表示，北部都会区的整合和扩容工作，会由以铁路为运输系统主要骨干所带动。港府探讨将东铁线延伸至深圳罗湖，并在深方设立“一地两检”口岸，在现有罗湖站及上水站之间增设一个非过境铁路服务的新铁路站，以释放罗湖/文锦渡及上水北一带的发展潜力。
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林郑月娥提出，连接洪水桥/厦村至深圳前海的港深西部铁路，把正在规划的北环线向北伸延，经落马洲河套地区（河套地区）的港深创新及科技园（港深创科园）接入深圳的新皇岗口岸。
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此外，将北环线由古洞站向东伸延，接驳罗湖、文锦渡及香园围一带，再南下经打鼓岭、皇后山至粉岭；探讨兴建尖鼻咀至白泥自动捷运系统的可行性，以带动该区和流浮山的发展。
港深两地 “双城三圈”空间概念
林郑月娥表示，在国家40多年的改革开放历程中，港深两地紧密互动。由西至东建设了七个陆路口岸和相连的交通基建，使两地有条件跨越后海湾、大鹏湾和深圳河而相互连接，形成“双城三圈”的空间格局。
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“双城”是香港和深圳；“三圈”即由西至东分别为深圳湾优质发展圈、港深紧密互动圈和大鹏湾╱印洲塘生态康乐旅游圈。“双城三圈”覆盖了深港口岸经济带和深圳发展最成熟的都市核心区，以及香港境内城市建设资源正在高速汇集并仍拥有庞大发展潜力的北部都会区。
上图是香港的行政区地图，“北部都会区”包含的北区、元朗，跟深圳的福田、罗湖、盐田接壤，跟深圳的南山区隔深圳湾相望。而深圳的“重心”城区，就在香港“北部都会区”的对面。
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以下为行业人士关于此次规划的解读：
这份最新的施政报告充分表明，香港决心全面融入中国国家发展战略，特别是300平方公里北部都会区的设立，将拉开香港与国家战略全面对接的序幕，这是香港更深刻的回归，是香港真正实现以“一国”为战略导向的全新“两制”的开始。香港国安法颁布之后，香港的政治和社会秩序得到了极大的恢复，现在的施政报告又推出北部都会区的重大投资决策，就是一种势所必然的事情，其重大意义在于，让香港得以恢复在大湾区的核心地位，因为如此大手笔的城市经济发展动向，必然在整个大湾区从政策协调、城市规划、产业布局、资金流动、经济合作等一系列领域产生极为重要的引导和辐射作用。第三，以此重大决策弥补回归以来香港的战略发展失误。设立北部都会区显然是香港积极调整城市经济社会发展战略的一次重大的决策，是香港的战略性纠偏行动，足以弥补香港回归以来出现的严重的发展失误，让香港经济和社会发展能够回到快速、稳健、协调的大通道里，回到与内地实现战略融合式发展的大通道里，这对香港来说是一大福音。第四，以巨量投资模式强力拉动香港经济恢复快速增长。香港设立300平方公里的北部都会区，这是香港百年以来都未有过的超级大举动，其涉及到的投资总额将极其庞大，上万亿甚至数万亿的规模。这用得上我们经常挂在嘴边的一个词：投资拉动。政府必将在香港经济的快速发展中扮演更加积极的角色，主动引导本地及外部投资的大规模进入，可以想见，香港经济在强大的投资拉动模式下将会呈现持续性快速增长的格局。第五，深切改变香港长期以来以控地为主导的发展策略。提出300平方公里的北部都会区，将近香港三分之一的土地面积，可以说是香港土地开发史上从来没有过的革命性的超级大动作，这里将崛起一座总面积超过港岛的超大型城市都会区，将吸纳250万人居住和工作，必将深切改变香港长期以来以控地为主导的发展策略，必将深刻影响香港土地、经济和城市发展的历史，一个基于土地大开发的全新的香港就要出现了。
第六，根本性改变香港百年来南重北轻的城市空间格局。设立北部都会区显然是香港城市空间发展史上的一次战略性改变。北部地区将由边界地带、城市外围地带、乡村地带、投资忽视地带一举升格为香港城市发展的核心地带、重心地带、都会区地带，将彻底改变南重北轻的格局。未来的香港，有可能出现北部都会区在经济增长动力上、经济总规模上、对香港经济的拉动上、在香港经济的地位上都实现全面超越南部都会区的情况。香港终于要在毗邻深圳的北部实施超大动作了，其实就是步深圳后尘，像深圳那样，把香港北部由乡村地区发展成为繁华兴旺的都会地区。和深圳联手发展，共同繁荣。深港这两个历史上就是一家人的兄弟城市，如今通过河套深港科技合作区开发，通过前海深港现代服务业合作区开发，通过香港北部都会区建设，必将实现全方位、全领域的深度合作，真正推动深港一体化、同城化发展。
第八，已然浮现的深港大都市圈必将改写世界都市圈历史。当然，香港推动北部都会区发展，影响的不仅是深圳一座城市，还会影响到整个深圳都市圈。香港在国安法推动下，已经成功实现了政局稳定，迅速进入城市和经济的大战略布局时代。当北部都会区横空出世的时候，深圳都市圈的基本架构必然要做出战略性调整，要与香港实现全面融合式发展，形成一个全新的“深港大都市圈”，在这个新的都市圈内，深圳和香港都是核心城市，或者说是都市圈的核心板块，就如大湾区规划纲要中所说的，是“港深极点”，由此带动都市圈内的东莞、惠州、河源、汕尾等圈内诸城市，形成都市圈有机联动、共享发展的新格局。这样的格局对于香港来说，既发挥了香港的优势，又使得香港拥有了更加坚实的都市圈腹地，可谓一举两得。更重要的是，这个深港大都市圈拥有在全球范围内最强大的金融、科技创新、现代智造、物流航运、国际贸易、网络经济、都市圈消费等综合功能，必将深刻改写世界都市圈的历史，也将创造中国区域城市群发展的全新历史。回归到买房族最关心的问题，从地理的角度看，临深的北区、元朗成为香港未来20年最重点发展的片区，而对于深圳的罗湖、福田、南山和盐田来说，是一大利好。