福州地铁7号线规划重现 设站19座 连通琅岐、长乐

　　 5月27日，长乐区自然资源和规划局发布“福州滨海新城临空经济区（核心区）分区规划公告”。

　　公告内容显示，福州滨海新城临空经济区（核心区）规划总体定位为“国际航空城，福州新引擎”。发展成为福州滨海新城产业承载地，依托海西门户枢纽机场发展的现代产业集聚区。

　　除了规划总体定位备受关注以外。该片区将形成“二轨一线”的对外交通规划同样值得期待。所谓“二轨一线”，指的是，该片区规划轨道滨海快线接入机场第二航站楼，规划轨道7号线连接滨海核心区和金峰，预留城际铁路（福州连江-福清）快速通道线位。
 
　　该规划公告的发布，也就意味着消失许久的福州地铁7号线重新回归公众视野。

　　通过查询2018年8月24日福州发改委官网发布的“福州市城市轨道交通线网规划（2012年修编）调整公示”了解到，福州地铁7号线作为福州滨海新城范围轨道交通南北向轨道交通骨干线。

　　线路全长28.3km，设站19座。途经琅岐、潭头、金峰、湖南、漳港、滨海新城核心区、松下，沟通福州滨海新城南北向北部、临空经济区、滨海新城核心区等重要节点，支撑滨海新城拓展。

　　根据规划，地铁7号线线路北起琅岐，跨江经潭头、金峰镇至滨海新城临空经济区，向南沿201省道至滨海新城核心区，并延伸至松下镇与福平铁路松下站形成换乘。

　　需要指出的是，根据福州地铁线路建设时序 ，地铁7号线作为远景规划，将在第四阶段实施。据悉，福州地铁规划年限分为远期规划和远景规划两大部分，其中远期规划年限为2020年，与国家批复的福州市城市总体规划的远期年限一致，远景规划年限则为2050年。

　　关于福州市民关注的地铁七号线何时开工问题。福州市发改委4月9日表示，地铁7号线尚处于线网规划阶段，具体建设时序尚未明确。

　　如果说，长乐市撤市设区符合福州市“东进南下、沿江向海”发展战略，是全面融入福州新区开放开发，加速城乡一体化进程，促进我市经济社会科学发展的需要。那么，当前马尾以重大项目为抓手，推动重点区域开放开发，则是打造琅岐国际生态旅游岛的目标所在。

　　尽管目前离福州地铁7号线真正开建时间还相对遥远，但随着长乐、琅岐两大区域城市建设和发展，对于该地铁线路的需求，将更加迫切。

　　既然规划已经落定，就希望福州地铁7号线规划早日落地并实施！