《福建日报》截屏
5月25日，《福建日报》专版刊登一则题为“闽侯：奋力攻坚，打造滨江新城”的专题报道引发福州市民对闽侯最新城市规划的强烈关注。
提升站位，闽侯谋划建设滨江新城！
《福建日报》截屏
该专题报道提到，闽侯县委、县政府审时度势提出，对标对表福州中心城区，沿江向海，用5至10年时间，把已经纳入福州中心城区的9个乡镇（包括南屿镇），打造成为相当规模体量的滨江新城，与福州滨海新城首尾呼应，与三江口新城隔江相望，成为福州三大新增长极之一。
战略已定，规划先行。闽侯提出，未来五年，将从城镇化、县城化向中心城市跨越，谋划“三加一”布局
“三”，指三个片区一体化：“荆甘竹”一体化，旨在打破荆溪镇、甘蔗街道、竹岐新区的界限，对标中心城区，做大做强核心县城；“高大上”一体化，在高新区、大学城、上街镇，打造产学研新城；“祥青尚”一体化，在祥谦、青口、尚干区域连片发展以汽车新城为特色的人居环境。
“一”，即过渡地带的南通镇，重点打造生活与生产性服务业，并作为高新技术和“三创”产业的后备承接地。
在“荆甘竹”片区，福州软件园闽侯分园正努力打造以数字内容、金融科技、“互联网+”等为重点和核心，福州市领先的标杆型区域协作示范园区。
在“高大上”片区，旗山湖创新创业“智谷”正加速推进，突出校地联动，形成以“三创”为主导，搭建产学研创新平台，推动科研成果优先就地转化推广的新经济业态集聚的示范区。
在“祥青尚”片区，青口投资区东南汽车三期新能源车项目即将启动。东台工业园项目有序推进，建成后将完善汽车城汽车产业链整体布局。
建设滨江新城，闽侯5年内打通三条战略通道！
闽侯计划5年内打通东西走向的三条战略通道：从中心县城连接闽侯二桥、竹岐316国道、上街国宾大道直至祥谦的中心大道；沿着闽江、乌龙江沿线的滨江景观大道；利用福银高速，环旗山、五虎山，贯通竹岐至青口的环山大道。
闽侯二桥计划明年6月实现合龙
闽侯二桥，就是滨江新城打造三大交通“动脉”中的关键一环。目前，闽侯二桥项目桩基施工完成近半，大桥计划明年6月实现合龙。这座全长3.5公里，连接316国道与闽江滨城大道的跨江大桥，将成为连接闽侯县城、荆溪镇和竹岐新区的全新跨江通道。
“过去，竹岐只通过闽侯大桥与甘蔗街道相连。二桥开通之后，竹岐将直接同荆溪相连接，三个片区之间的交流更加便利。”竹岐乡负责人介绍，闽侯二桥开通后，顺着荆溪上高速、三环路，快速对接福州中心城区。
据悉，目前三条战略通道建设已进入实施阶段，力争5年内打通。届时，这三条大通道与福州地铁2号线、5号线、滨海快线连接起来，闽侯将建成环城大道，形成闭环，逐步拉开空间框架，衔接福州主城区。
闽侯“荆甘一体化”征迁首战告捷
建设滨江新城，需要足够空间。闽侯县通过实施连片大规模的旧城改造与整村搬迁，整合园区外零星产业用地、低效用地等方式，为项目和企业发展赢得空间。
《福州日报》截屏
据《福州日报》5月21日报道，4月13日“荆甘一体化”战略征迁启动以来，闽侯一手抓常态化疫情防控，一手抓项目征地拆迁。
截至5月20日，签订征迁协议2680户，面积97.6万平方米，交地2370亩，创造了规模最大、时间最短的“闽侯速度”。
包括荆溪、甘蔗、上街等片区都涌现了征迁热潮。其中仅甘蔗街道就征收土地面积达1001.78亩，房屋总建筑面积66.03万平米，共涉及8个行政村，成为史上征迁规模最大的一次。
闽侯建设滨江新城，助力福州冲刺经济总量“万亿俱乐部”！
从区位、交通来看，闽侯呈半月形环绕省会福州，从福州市中心驱车走三环，十多分钟即可到达闽侯荆溪、甘蔗、上街等镇街，这些镇街已经深度融入福州主城区。
2019年4月，起自闽侯竹岐的福州地铁2号线开通试运营，更大大“拉近”了闽侯与福州中心城区的距离。地铁带来的人气，也令闽侯丰富的土地资源能够得到更加有效的开发利用。
当前，经济总量冲刺“万亿俱乐部”的福州正凝心聚力，奋力推动发展迈上新台阶、实现新跨越。在这一大局中，相信谋划建设滨江新城的闽侯，将起到排头兵的作用。
