地铁5号线一期接触网送电成功 线路长达7.3条公里

  《铁道建设》近日发文透露，8月28日由中铁四局电气化公司承建的福州市轨道交通5号线一期工程（塔前停车场至洪塘路站）接触网一次送电成功。

  福州地铁5号线（一期）将分二段开通，其中荆溪新城站至螺洲镇站（车站17座及塔前停车场），建设里程22.4km，计划于2022年上半年开通初期运营；螺洲古镇至福州火车南站段（车站3座及樟岚车辆段），建设里程6.175公里，开通时间暂根据福厦高速铁路建设进度确定。

  本次送电范围为地铁5号线一期（塔前停车场至洪塘路站），共覆盖塔前停车场出入场线、荆溪新城站、农林大学站、洪塘站等1个停车场、3座车站和3个区间的接触网设备，送电区段接触网线路长达7.3条公里。（注：条公里＝导线根数×长度公里数）

  接触网是将牵引混合变电所的电能直接输送给地铁电客车的专用电网，本次接触网送电成功是继首通段环网电缆送电、接触网冷滑试验后的又一重要节点，为接下来的接触网热滑、电客车上线调试提供了有利的条件。

  目前，福州地铁五号线一期工程建设进展顺利，各个环节正稳定推进，为下一步各类调试、综合联调创造了有利条件。

  7月20日，由中国中铁及所属单位承建的福州地铁5号线1标停车场迎来了首列地铁列车。本次顺利接车，标志着福州地铁5号线建设进程又迈出了坚实而关键的一步。

  8月23日22点，由中铁四局电气化公司黄大铁路经理部参建的福州市轨道交通5号线一期工程供电工程，随着冷滑作业车从金林路站缓缓驶入隧道区间，标志着地铁5号线冷滑试验正式开始。经过近15个小时的检测，接触网无打弓、刮弓、脱弓现象，各项参数均满足设计和规范要求，性能良好。本次冷滑试验圆满完成，为下一步接触网送电、热滑及电客车上线调试奠定了基础。

  8月24日，根据福州市城乡建设局发布消息透露，截至目前，福州地铁5号线一期工程19个主体结构已封顶，19个区间已双线洞通，全部站点400V送电完成，标志着全线顺利实现400V“电通”里程碑式节点。

  福州地铁5号线一期工程总长约27.71公里，全线共设20座车站。一期工程线路起于荆溪新城站，途经荆溪新城、金山片区、义序片区、南台岛东部片区等组团，连接福州海峡奥林匹克体育中心、福州南站等重要节点，止于福州火车南站，大致呈东西走向。

  共设有“荆溪新城站、农林大学站、洪塘站、阵坂站、马榕站、金山站、凤冈里站、浦上大道站、霞镜站、东岭站、台屿站、盘屿站、吴山站、盖山竹榄站、义序站、帝封江站、螺洲古镇站、前锦站、龙江站、福州火车南站”等20个站点。

  福州地铁5号线作为福州主城区范围南台岛东西向轨道交通骨干线，连接南台岛各组团，工程建成后，对于支撑南台岛发展，加强外围组团与中心城区联系，促进沿线经济发展，以及实现轨道交通网络整体效益具有重要作用。