42栋高楼+9所学校+236.2万㎡住宅用地，虎门迎来巨变

虎门位于粤港澳大湾区几何中心

作为滨海湾片区的重要一员

将迎来新一轮发展大机遇

虎门人心心念念的

高铁经济终于来了！

4月15日，东莞市自然局发布《关于发布东莞市虎门镇白沙片区控制性详细规划的批后公告》，规划主要内容正式公布。虎门作为滨海湾片区的重要一员，地理位置优异，经济实力雄厚，具有良好的资源，最新片区规划将影响约8.8万人。

△官网截图

虎门镇白沙片区位于粤港澳大湾区辐射区域，处于东莞“六大片区”的西南组团——滨海片区，虎门镇北部区域，与厚街镇相邻。规划区位于本次规划范围北至绿洲路—世纪路，南至虎岗高速虎门港支线二期，东至广深高速公路，西至虎门镇界，规划范围内总用地约918.84公顷（约918.8万㎡）。其中，厚街片区29.04公顷（约29万㎡）；虎门火车站场核心区面积 38.95公顷（约39万㎡）。

规划将依托区域交通优势、广深科创走廊发展机遇，打造以枢纽立新城的珠三角湾区综合枢纽新城。

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布置东、西、南三大居住组团

约236.2万m²居住用地

根据用地条件和现状资源要素，白沙片区规划形成“一核、两轴、多带”的空间布局结构。其中“一核”即围绕虎门火车站的站内区域，植入居住、商业、休闲、文化、展示等复合功能，打造片区增长极；“两轴”极沿256省道的南北向城市发展轴，增强厚街与虎门镇中心区的联系，东西向贯穿站场区域渗透到周边的休闲景观轴；“多带”即由规划片区联系周围山水资源所围合形成的生态绿廊。

根据站场圈层式布局原则，由虎门高铁站核心区向外围依次布局商业金融、商住、产业用地及居住用地和配套服务设施用地，在S256省道以东、站北路以北、白沙中心北路两侧及白沙南路以南布置东、西、南三大居住组团。规划内居住用地236.20公顷（约236.2万㎡），占总规划面积38.15%，其中二类居住用地91.27公顷，三类居住用地67.77公顷，商住混合用地51.73公顷，中小学及幼儿园用地25.43公顷。

值得一提的是，根据片区地块控制指标表，片区规划建设一批摩天大楼，建筑限高在100米以上的高楼约42幢，最高限高达260米。

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规划配置10所幼儿园

5所小学、2所初中、2所高中

根据公共设施规划图显示，白沙片区规划配置10所幼儿园、5所小学、2所初中、2所高中。

此外，片区还将建1所500张床位的综合医院和7所社区健康服务站，8处体育活动场地，8处肉菜市场，以及设置5处公共停车场（总面积58821㎡），约提供1472个停车位。

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虎门火车站3轨交汇

路网“六横九纵”

作为粤港澳大湾区交通要地，虎门是东莞唯一集高速铁路、城际轨道、地铁、高速公路与粤港航线于一体的区域性交通枢纽，同时交通路网逐步完善的使得虎门交通优势日益凸显。

规划区内虎门火车站是广深港客运专线在东莞设置的唯一高铁站，也是广深港客运专线、东莞城市轨道2号线、穗莞深城际线的交通互乘站点，是东莞市域综合交通网络的三个综合枢纽站之一，是东莞联系区域铁路的重要对外客运枢纽。

区域道路系统交通规划形成“六横九纵”区域路网格局。

“六横”是指番莞高速、站北路、连升北路、白沙南路、虎门港支线二期、进港中路。

“九纵”指广深高速、环莞快速、滨海大道、白沙中心路、白沙东路（站东路）、莞太路（S256）、规划新增路、长堤路、沿海公路。结合外围高快速路规划，规划形成4个互通立交出入口。

沙田互通（规划预留）：番莞高速—沿海公路；

厚街南互通（规划预留）：番莞高速—广深高速；

上泽封互通（规划预留）：沿海公路—虎门港支线；

虎门南互通（现状）：广深高速—虎门港支线。

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详细用地指标

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虎门辖内房源充足

洋房均价在21000元/m²以上

目前虎门市场上在售楼盘项目较多，区域洋房均价在21000元/㎡以上。其中万科城市之光95-115㎡洋房价格普遍在27000-28000元/㎡；虎门滨海城85-125㎡带装修三至四房均价约22000元/㎡，丰泰湾区风华世家主推的80-125㎡的三房、四房产品，均价约为22000元/㎡。

△虎门镇部分在售/待售项目概况表

（统计时间：3月14日）

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后市展望——

虎门楼市的发展前景可期

今年虎门的供应量接近78万㎡，消化周期高达14.8个月，今年潜在供应翻一番，市场供需仍相对平衡。业内人士认为，粤港澳大湾区规划纲要重点提及虎门二桥、滨海湾新区的建设。虎门正处滨海湾新区腹地，新区建设的主战场，得天独厚的地理位置自然而然享受政策红利，或将为东莞融入粤港澳大湾区的首批获益点。房产发展围绕居住属性，主要看人口，滨海湾新区规划为“湾区新浦东”，规划利好人口集聚，长期来看虎门楼市的发展前景可期。