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2021-11-29 来源: 居家好房多
即将迎来今年最后一个月,
我们来捋一捋今年长春的城市建设进展。
--01--
10月8日,地铁2号线西延线通车,
总投资约15亿,向西延伸4.4公里,
连接长春西站、西湖、国际汽车公园等地,
设车站3座,
分别为西湖站、捷达大路站、汽车公园站,
西城的交通网更加完善了。
10月21日,惠工路机场大道全线通车,
总投资4.28亿,道路全长4.6公里,
远达大街到洋浦大街的车程,
从原来的约20分钟缩短至3-5分钟,
不仅有效分流吉林大路的交通压力,
还进一步改善市中心到城市出入口的交通环境,
长春东城又多一条迎宾大道。
人民大街出口改移工程,总投资65.78亿,
全长12.623公里,
高速出口由人民大街改移至亚泰大街,
预计今年年底前,全线桥梁基础及下部结构完成,
2022年年末,工程将整体完工并投入使用,
出口改移完成后,
将使人民大街城市中轴线功能得到进一步拓展,
南部新城发展空间得到进一步释放,
南部城区的交通压力得到进一步缓解。
西安桥改造,投资3.57亿,
西安桥位于绿园、朝阳与宽城三区交界,
是长春的重要交通节点,
于6月9日开始封闭施工,
目前安达街、翔运街路口已完成改造,
预计明年1月15日实现简易通车,
明年6月15日正式完工。
今年计划打通的22条卡脖路、断头路,
全部具备通车条件,
8条已经开放交通。
8条开放交通路段:
1、汇源大街至亚泰大街段,缓解亚泰大街以及周边路段交通压力。
2、丙二十二路至富城路,缓解亚泰大街以及周边路段交通压力。
3、小南街至丙三十三街,完善万盛珑玺小区周边出行。
4、南湖中街至丙八十六路,方便新星宇和润小区附近出行。
5、锦湖大路至丙五十四路,缓解锦湖大路周边交通压力。
6、丙一百零五路至乙十一路,缓解谊民路及周边道路的交通压力。
7、人民大街至乙五路,缓解人民大街南北方向及附近学校上下学间的交通压力。
8、超凡大街至芳草街,缓解了南环城路、南四环路的交通压力。
还有北湖备受关注的
盛北大街-新开大街的贯通工程,
11月16日发布了招标公告,
预计2023年完成通车。
还有南湖中街断头路、景阳大路西延线、
建业大街延长线、东新路断头路等,
也将有新进展。
--02--
那么,
长春城市建设不断推进,
但是现在看房子倒是便宜了,
这是好事还是坏事?
2016-2019年,
长春房价也从5/6千涨到10000+。
城市发展建设的非常迅猛,
地铁通了一条又一条,
地铁1号线、地铁2号线、轻轨8号线,
大型商场建了一座有一座,
砂之船、活力城、万豪世纪广场等。
房价与城市发展的关系就是紧密相连的,
两者是相辅相成的,
城市建设一定是和房价成正比的。
虽然目前看房价下降了,
各区域上车门槛都变低了,
例如:
范家屯精装4字头、北湖精装6字头、
高新南6字头、二道三环旁7字头、
汽开精装8字头、净月精装洋房9字头等。
但是现在城市建设并没有停下,
2号线东延线、4号线南延线,
5号线、6号线、7号线,
都已经开工建设。
并且长期看,
人口数量依然是一个城市房价最有力的支撑。
第七次全国人口普查,
长春约907万人,
比第六次人口普查增长18.1%,
是东北所有城市人口增长最多的。
所以,
长春房价一定不会一直降下去,
当未来某个时间点达到一个值的时候,
就会出现转折。
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